L'effetto frenante desiderato può essere impostato mediante una fascia frenante retensionabile attorno a un cuscinetto a ruota libera. Ciò impedisce che il peso da tirare scivoli indietro. La parte Z zincata al centro del verricello preme, tensionata da una molla, una staffa sul tamburo e garantisce così un avvolgimento pulito.

Non vogliamo mantenere segreti i meccanismi interni dei nostri argani DVA: nell'immagine potete vedere che gli ingranaggi sono temperati nella zona dei denti e la seconda immagine mostra che vengono utilizzati solo cuscinetti a sfere di marca SKF.

Pezzi di usura sono due. Il premifune verde, che fa sì che la fune rimanga tesa e poi il pattino nel cursore che si innesta nella scanalatura della vite a croce. L'usura del pattino scorrevole dipende principalmente da come viene utilizzato il verricello a fune ed il buon ingrassamento.

Peso 40 kg: forza di tiro =1550 kg; con puleggia 3100 kg; Potenza motore a benzina 2,2 kW (3 HP): regime motore 7500 giri /min; Dimensioni 65 x 33 x 32 cm. Velocità di trazione media 25 m / min (a seconda degli strati di fune sul tamburo da 20 a 30 m /min). Freno automatico oltre 500 kg. Si può scegliere tra una fune con una lunghezza di 80 m e un diametro di 5 mm o una fune con una lunghezza di 60 m un diametro di 6 mm. Il tipo di fune deve essere deciso al momento dell'ordine in modo che l avanzamento della vite senza fine viene adattato al diametro della fune.

Quello che di solito va con esso; fascia di ancoraggio e catena di esbosco..